Translate This Page Translate this page ???????????????? ?????????? ???????????????? ???????????????????????? ???????????? ???????????????????????? Tradueix aquesta p??gina ???????????????????? Prevedi ovu stranicu Prelo??it tuto str????nku Overs????t denne side Isalin ang pahinang ito K????nn?? t??m?? sivu Traduire cette page Diese Seite ????bersetzen ?????????????????????????????????? ?????????????????? ???????????? ?????????????????????????? ???????????? ???????? ???????? Translate this page Terjemahkan halaman ini Traduci questa pagina ?????????????????????????????????????? Translate this page Tulkot ????o lapu I????versti ????i puslapi Vertaal deze pagina Oversett denne siden Traduzir esta p????gina Traduce aceasta pagina ???????????????????????????????? ?????????? ?????????????????????????? Prevedi to stran ???????????????????????? ?????????? ???????????????????? Prelo??it t????to str????nku Traducir esta p????gina ????vers??tt den h??r sidan ?????????????????????????????????? ???????? ???????????????????????????? Phi????n d?ch c????c trang n??y
Menu główne
· Linki
· GRY
Menu

anonse.jpg





Rozk??ad jazdy PKP

odjazdy-m.jpg
przyjazdy-m.jpg

Kolporter RSS
O najnowszych newsach możesz dowiedzieć się za pośrednictwem kanałów rss.
rss1.0
rss2.0
rdf
Latest Comments
[News] Etyka
Autor: jaro60 dnia 26 maj : 08:02
Swieta racja.

[News] Uzdrowiciel
Autor: jaro60 dnia 21 maj : 13:23
I co na to Puste Obietnice,cos zapanowala dziwna c [ more ... ]

[News] Normalno???
Autor: jaro60 dnia 21 kwi : 07:45
Dla mnie, to Tusk jak wroci do kraju to powiinien [ more ... ]

[News] Wyk??ad dr Zbigniew Stanuch "Golgota Kobiet - relacje wi???niarek Ravensbr??ck
Autor: Jan II dnia 14 kwi : 10:07
Bardzo przejmuj [ more ... ]

[News] Paplecznik - czyli wTylewizji po Goleniowsku cze??? 10
Autor: MW dnia 02 kwi : 16:27
Przegadane to . Podane w ma??o ciekawej medialnie [ more ... ]

[News] Sedno sprawy
Autor: jaro60 dnia 17 mar : 13:16
Oczywista prawda.Tylko opozycyjni POpaprancy mowia [ more ... ]

[News] Nobli??ci
Autor: jaro60 dnia 28 sty : 08:01
SWIETA RACJA.

[News] Ja nie mam czasu!
Autor: admin dnia 17 sty : 00:45
Jasne ??e to nie tajemnica. Chodzi o radnego Czer [ more ... ]

[News] Ja nie mam czasu!
Autor: MW dnia 17 sty : 00:18
" eden z radnych" - jak wiecie kt??ry to dlaczego [ more ... ]

[News] Park 750 - lecia Goleniowa i konsultacje spo??eczne???
Autor: Jan II dnia 11 gru : 22:19
Uwa??am - w przeciwie??stwie do Pani Muszy??skiej, [ more ... ]


Forum
Goleni??w net - Portal Powiatu Goleni??w :: Forum :: Fora tematyczne :: forum automobilist??w
 
<< Poprzedni temat | Kolejny temat >>
Pierwszy polski supersamoch??d od Veno Automotive
Moderatorzy: admin, Adam, Margo, Andrzej, Jacek_C
Autor Odpowiedzi
admin
śro lip 21 2010, 08:44
Bugajski

Zarejestrowany #1
Dołączył: czw kwi 12 2007, 05:00
postów: 71
Sp????ka Veno Automotive S.A. wprowadza wkr??tce do sprzeda??y pierwszy w Polsce supersamoch??d, kt??ry mo??e ??mia??o konkurowa? z czo??owymi markami europejskimi pod wzgl?dem osi?g??w, jako??ci wyko??czenia i designu.

Na motoryzacyjnym rynku samochod??w sportowych dzieje si? w ostatnim czasie do??? sporo. Nowe Lamborghini, Aston Martin, Ferrari czy te?? Maserati znane s? ka??demu mi??o??nikowi tego typu samochod??w. Troch? gorzej jest ze znajomo??ci? propozycji tak unikatowych jak Koenigsegg, Ascari czy te?? Pagani. Wkr??tce do supersportowych samochod??w do???czy auto zaprojektowane i wykonane w Polsce przez firm? Veno Automotive S.A.



##OCZYSZCZONE## style="height: 344px; width: 425px;" width="100" height="100" data="http://www.youtube.com/v/rvqu_swaguI" type="application/x-shockwave-flash">##OCZYSZCZONE##>




Jest to samoch??d szczeg??lny. Nadwozie o dynamicznych, ostrych, wr?cz agresywnych liniach wyra??nie wskazuj?ce na ogromne mo??liwo??ci sportowe przywodzi na my??l tak??e niewidzialne dla radar??w samoloty stealth. Prz??d poprowadzony jest przy samej ziemi a jego kszta??t poprawia w??asno??ci aerodynamiczne. Dwa ogromne wloty powietrza sprawiaj?, ??e p?d powietrza utrzymuje samoch??d przy asfalcie ch??odz?c jednocze??nie rozgrzane do bia??o??ci hamulce.


Patrz?c na niego z boku nie mo??na oprze? si? wra??eniu, ??e pojazd ten jest bardzo asymetryczny. Kabina pasa??erska przesuni?ta do przodu, wznosz?ca si? linia drzwi to nie s? elementy, do kt??rych jeste??my przyzwyczajeni w codziennym ruchu miejskim. Wszystko to spowodowane jest wielko??ci? i umiejscowieniem pot???nego silnika. Jest on zamontowany centralnie i wyra??nie dominuje nad ca??? konstrukcj?. Mo??emy go zobaczy? z zewn?trz poniewa?? w klapie silnikowej znajduje si? okno wykonane z poliw?glanu otoczonego nak??adk? z karbonu. Z ty??u samochodu znajdziemy r??wnie?? bardzo nietypow? obudow? t??umik??w, kt??ra przypomina troch? dysze samolotu odrzutowego.


Samoch??d, kt??ry wygl?da jakby zosta?? skradziony z parkingu kolejnej cz???ci Batmana, to najnowszy pojazd firmy Veno Automotive SA. Samo jego agresywne spojrzenie powoduje ciarki, ale ze wzgl?du na osi?gi samochodu b?dzie mo??na si? zachwyca? g????wnie unikalnym designem tylnej cz???ci wraz z pi?knie ??wiec?cymi ??wiat??ami w ca??o??ci wykonanymi w technologii LED, kt??re s? przykryte pod obudow? z karbonu (w????kno w?glowe) oraz poliw?glanu. Przednie ??wiat??a natomiast to mieszanka reflektor??w biksenonowych i diodowych ??wiate?? do jazdy dziennej oraz kierunkowskaz??w.


Ca??a rama zosta??a zaprojektowana w profesjonalnych systemach CAD wraz z obliczeniami wytrzyma??o??ciowymi uwzgl?dniaj?cymi silniki o mocach ponad 1000 KM. Powsta??a ona z rur o zr????nicowanym przekroju. Elementy nadwozia w podstawowym wyposa??eniu wykonywane s? z w????kna szklanego, a w dro??szej wersji z karbonu. Jednym z g????wnych za??o??e?? tw??rc??w pojazdu by??o uzyskanie dok??adno??ci rz?du setnych milimetra, dlatego te?? zdecydowali si? zaprojektowa? wi?kszo??? element??w w programach Solid Works i Catia oraz wyfrezowa? je za pomoc? obrabiarek numerycznych. Wszystkie podzespo??y powstaj? przy wsp????pracy z firmami maj?cymi kilkunastoletnie do??wiadczenie w swojej dziedzinie (m.in. firma robi?ca wirniki do silnik??w turboodrzutowych). Samoch??d charakteryzuje unikalny design, dlatego te?? mo??emy nie by? do ko??ca pewni, szczeg??lnie wieczorem, czy to przejecha?? samoch??d czy te?? przelecia??o nisko UFO.


Auto jest dost?pne w 2 wersjach, jako roadster z odkrytym dachem oraz jako coup?. Liczy on sobie tylko 113 cm wysoko??ci i a?? 206 cm szeroko??ci, dlatego te?? seryjnie otrzymujemy kamer? cofania, z kt??rej obraz jest wy??wietlany na centralnym monitorze. Moce rz?du 350-700 KM i pr?dko??? maksymalna wynosz?ca 300-330 km/h w zale??no??ci od wersji gwarantuj? pe??ne spektrum emocji. Auto, jak ka??dy rasowy bolid, posiada jedynie system ABS.


Wn?trze tego samochodu w niczym nie przypomina ascetycznych wn?trz innych samochod??w tego typu. Wszystkie elementy wykonane s? ze sk??ry najwy??szej jako??ci, delikatnie po??yskuj?cego aluminium i karbonu. Na dok??adk? znajdziemy tu m.in. zestaw audio najwy??szego poziomu, pe??n? elektryk? oraz klimatyzacj?. To gwarantuje, ??e wsiadasz i nie chcesz wyj???. Na zam??wienie jest mo??liwie pokrycie wn?trza dok??adnie takimi samymi sk??rami jak w Maybachu wraz z elektrycznie sterowanymi fotelami. Ze wzgl?d??w bezpiecze??stwa w przypadku dachowania za fotelami znajduj? si? wzmocnione pa???ki a oba fotele s? wyposa??one w czteropunktowe pasy.


Obecnie firma Veno Automotive S.A. jest w stanie produkowa? rocznie 10-12 egz. takich samochod??w. S? one przygotowywane na miar?, wed??ug indywidualnej specyfikacji sporz?dzonej przez klienta. Przed zakupem klient mo??e obejrze? na ekranie komputera dowolnie wybrana przez siebie kombinacje kolor??w i materia????w. Wszelkiego typu kombinacji jest a?? kilka tysi?cy. Dzi?ki temu nasze auto mo??e by? jedyne w swoim rodzaju. Do szcz???cia wystarczy na koncie bankowym jedyne kilkaset tysi?cy z??. Za wersje z nadwoziem z w????kien w?glowych trzeba b?dzie dop??aci? ponad sto tysi?cy tys. z??. To wszystko gwarantuje, ??e czy si? znajdziemy w Monako czy te?? w Monte Carlo b?dziemy mogli czu? si? wyj?tkowo.


Na li??cie wyposa??enia dodatkowego figuruje m.in. kamera termowizyjna, karbonowe wn?trze, regulowana wysoko??? zawieszenia z wn?trza kabiny, drzwi podnoszone na pilota, komputer pok??adowy z dost?pem do Internetu, nawigacja, ceramiczne hamulce, zmiana bieg??w w kierownicy. Co najwa??niejsze auto ze wzgl?du na swoje osi?gi i tylny nap?d jest sprzedawane tylko i wy???cznie ze sportowym pakietem, kt??ry obejmuje m.in. 2 dniowy pobyt w profesjonalnej szkole nauki jazdy gdzie zawodowi instruktorzy ucz? jak zapanowa? nad bolidem o mocy kilkuset KM.

Wszystko wskazuje na to, i?? ju?? wkr??tce taki samoch??d b?dzie mo??na zobaczy? na drogach poniewa?? pierwsza sztuka jest na uko??czeniu, natomiast znalaz??o si? ju?? kilku powa??nych klient??w, kt??rzy chc? zakupi? pojazd, w tym jeden z nich b?dzie z ca??ym nadwoziem z karbonu, kt??re ma by? wykonane przez jednych z najlepszych specjalist??w od w????kien w?glowych czyli firm? Carbon Design S.A. ( jej produkt??w u??ywaj? mistrzowie ??wiata w wielu krajach ).

Zostanie wyprodukowana seria limitowana zaledwie 50 sztuk tego samochodu, ka??dy posiada tabliczk? z kolejnym numerem w kabinie.



Silnik i zawieszenie



Auto w obecnej konfiguracji jest wyposa??one w silnik Audi od modelu S6 lub RS6. O??miocylindrowa jednostka o pojemno??ci 4.2 l. dostarcza w odstawowej wersji moc 350 KM przy 7000 obr/min oraz moment obrotowy wynosz?cy 430 Nm przy 3,400 obr/min. Druga opcja to silnik V8 r??wnie?? o pojemno??ci 4,2 litra. Przy pr?dko??ci obrotowej od 5700 do 6400 obr/min osi?ga on moc maksymaln? 450KM. Jego maksymalny moment obrotowy 560 Nm jest do dyspozycji w szerokim pa??mie obrot??w od 1950 do 5600 obr/min. Posiada on po 5 zawor??w na cylinder, hydrauliczne przestawianie wa??k??w rozrz?du zawor??w ss?cych, a tak??e dwustopniowy prze???czalny kolektor ss?cy.

Du??? cz???? wyj?tkowego przyrostu mocy powy??szego silnika nale??y przypisa? dw??m turbospr???arkom, kt??rych sprawno??? jeszcze bardziej poprawi??y dwa intercoolery, zoptymalizowane pod k?tem zmniejszenia strat ci??nienia. Ka??dy rz?d cylindr??w posiada w??asn? turbospr???ark?. Stosownie do wzrostu mocy przebudowane zosta??y kana??y ss?ce i wydechowe w g??owicy cylindr??w, a tak??e zwi?kszono przekroje przewod??w powietrznych zar??wno po stronie zasysania jak i po stronie spr???ania. Efektywno??? zespo??u nap?dowego wspomaga r??wnie?? odpowiednio dopasowany komputer zarz?dzaj?cy prac? silnika. ME 7.1.1 pracuje z systemami regulacji ci??nienia do??adowania, spalania stukowego i temperatury spalin. Firma Quattro GmbH skonstruowa??a dwustrumieniowy uk??ad wydechowy z przeciwci??nieniem, zoptymalizowanymi t??umikami ??rodkowym i ko??cowym, powi?kszonymi przekrojami rur, jak r??wnie?? z katalizatorami wst?pnym i g????wnym, wykonanymi w technologii monolitycznego wk??adu metalowego.

W najmocniejszej wersji, w silniku zosta??y zmienione m.in. g??owica, walki rozrz?du, turbiny, oprogramowanie, zawory, wtryskiwacze, intercooler, uk??ad wydechowy, katalizator, system zap??onowy dlatego te?? moc silnika wynosi r??wno 700KM i moment wynosz?cy gigantyczne 810 nm. Daje to pewno???, ??e samoch??d je??dzi tak dobrze jak wygl?da. Wsp????pracuje z nim sekwencyjna przek??adnia.

19-calowe ko??a tworz? przestrze?? dla wydatnie powi?kszonego uk??adu hamulcowego. Na obr?czach b?d?cych odlewem z metali lekkich za??o??ono opony o rozmiarze 255/35 R19 z przodu i 295/35 R20 z ty??u.



Hamulce ceramiczne



Hamulce ceramiczne coraz ??mielej wkraczaj? do samochod??w. W pojazdach z najwy??szej p????ki ich stosowanie to niemal standard. Poprzez poj?cie hamulce ceramiczne rozumiemy tarczowe hamulce cierne (a w szczeg??lno??ci specjalne tarcze i klocki). Od klasycznych hamulc??w ze stalowymi tarczami odr????nia je przede wszystkim materia?? z jakiego zosta??y wykonane. Najcz???ciej s? one wykonywane z w?glik??w krzemu i dodatkowo wzmacniane i wype??niane w????knami w?glowymi. W?gliki krzemu s? wyj?tkowo twardym i odpornym na ??cieranie materia??em o strukturze podobnej do diamentu.

W????kna w?glowe natomiast wspomagaj? absorpcj? przer????nych napr???e?? zwi?zanych z prac? hamulc??w (termicznych, mechanicznych). Dodatkowo w?gliki krzemu chroni? w????kna w?glowe przed kontaktem z powietrzem, a tym samym przed spaleniem (w wysokich temperaturach w????kna w?glowe uleg??yby spaleniu, je??eli mia??yby kontakt z tlenem). Taki kompozyt ma ponadto ??wietne przewodnictwo cieplne i du??? pojemno??? ciepln? (absorbuje du??o ciep??a, ale szybko je odbiera i oddaje).

Dzi?ki ??wietnej odporno??ci na wysok? temperatur? i wspomnianych w??a??ciwo??ciach cieplnych hamulce ceramiczne maj? najlepsz? odporno??? na fading. Tarcze hamulc??w ceramicznych s? o ok. 50% l??ejsze od tradycyjnych stalowych. Poza samym zmniejszeniem og??lnej masy ma to jednak du??o wi?ksze znaczenie je??li chodzi o moment bezw??adno??ci. Ko??a du??o ??atwiej zmieniaj? szybko??? obrotow?, co jest szczeg??lnie wyczuwalne w zakr?tach, gdzie szybko??ci obrotowe poszczeg??lnych k???? r????ni? si? (na zewn?trz ko??a kr?c? si? szybciej ni?? wewn?trz - a ka??da zmiana promienia skr?tu zmienia t? r????nic?).

Wysoka odporno??? na ??cieranie sprawia, ??e hamulce ceramiczne wytrzymuj? nawet 300 tysi?cy kilometr??w normalnej eksploatacji i mo??na przyj??, ??e w zasadzie b?d? w porz?dku przez ca??y okres ??ycia samochodu. W tym czasie straci? mog? jedynie ok 0,5 mm grubo??ci. Zu??ycie tarcz ceramicznych polega g????wnie na mikrop?kni?ciach struktury tarcz w trakcie gwa??townych zmian temperatury i tym samym powstaj?cych napr???e?? termicznych. Powoduje to wspomniany wcze??niej kontakt powietrza z w?glem i tym samym jego spalanie.

Kierowcy doceniaj? tak??e ??wietne i powtarzalne wyczucie hamulca oraz niemal zupe??ny brak wibracji nawet przy d??ugim i ostrym hamowaniu.



Kamera termowizyjna


Nie od dzi?? wiadomo, ??e najs??abszym ogniwem samochodu, jest jego kierowca. Dlatego te?? w przypadku tego samochodu, elektronika wspomaga spostrzegawczo??? kierowcy, uczulaj?c go na obecno??? ludzi i zwierz?t na drodze. Pojazd ma mianowicie zainstalowan? najnowszej generacji kamer? termowizyjn? (znana m.in. z BMW 7 i Mercedesa S), kt??ra monitoruje przestrze?? kilkuset metr??w przed samochodem. Ilekro? kamera zarejestruje obiekt o podwy??szonej wobec otoczenia temperaturze, czyli przypuszczalnie cz??owieka lub zwierz?, kierowca b?dzie m??g?? dostrzec jasny i wyra??ny obraz tego obiektu na wy??wietlaczu umiejscowionym w ??rodkowej konsoli na wysoko??ci oczu kierowcy dzi?ki czemu mo??e si? on skupi? tylko na je??dzie.

O atrakcyjno??ci zobrazowa?? metod? termowizyjn? decyduje wszechobecno??? promieniowania temperaturowego, zbyteczno??? stosowania jakichkolwiek zewn?trznych ??r??de?? o??wietlenia, znacznie mniejszy wp??yw mgie??, dym??w oraz klasycznych dla promieniowania widzialnego oddzia??ywa?? maskuj?cych. Zdolno??? aparatury do tworzenia, w czasie rzeczywistym, zobrazowa?? mikrozmian w rozk??adach temperatury stwarza unikalne mo??liwo??ci obserwacji oraz wykrywania obiekt??w. Bezpiecze??stwo i znaczne poprawienie komfortu jazdy noc? oraz w trakcie deszczu i mg??y to g????wne zalety tego urz?dzenia.

Samochodowa kamera termowizyjna to poprawa bezpiecze??stwa, kt??re zosta??o zauwa??one i wdro??one przez najwi?kszych motoryzacyjnych ??wiatowych producent??w, takich jak np. BMW i Mercedes. Zestaw kamery termowizyjnej FLIR pozwala zobaczy? wi?cej i dalej kierowcy podczas jazdy ni?? przy zastosowaniu tylko zwyk??ych ??wiate??. Ponadto stosuj?c to urz?dzenie raz na zawsze pozbywamy si? bardzo nieprzyjemnego i niebezpiecznego efektu o??lepiania przez ??wiat??a naje??d??aj?cych pojazd??w. Zwi?kszenie pola widzenia to r??wnie?? zwi?kszenie czasu na reakcj? na potencjalne drogowe zagro??enia.


Przysz??o??? na bazie Corvette?



Trwaj? obecnie badania nad adaptacj? zawieszenia oraz gamy silnik??w od najnowszej Corvette C6. W zwi?zku z tym zosta??a zakupiona ca??a Corvette z przeznaczeniem do rozbi??rki oraz zosta??y wykonane m.in. pe??ne obliczenia trakcyjne a w przysz??ym roku maj? si? odby? pierwsze testy zawieszenia, silnik??w i skrzyni bieg??w.



Przewiduje si? zastosowanie nast?puj?cej gamy silnik??w od Corvette C6:



LS3 - 430 KM/575 Nm
LS7 - 505 KM / 637 Nm
LS9 - 638 KM / 819 Nm
LS7 - 800 KM (twin turbo - firmy Lingenfelter)
LS7 - 1000 KM (twin turbo - firmy Lingenfelter)
LS7 - 1100 KM (twin turbo - firmy Lingenfelter)


Jako ciekawostk? podajemy wyniki testu przeprowadzonego przez renomowane ameryka??skie czasopismo Road&Track odno??nie przyspiesze?? od 0 do 200 mil na godzin? (321,8 km/h) najbardziej znanych sportowych supersamochod??w w por??wnaniu z Corvett? C6 z silnikiem o mocy 1100 KM:


Lamborghini Murcielago - 0-190 mph - 50 sek.
Mercedes SLR - 0-199,5 mph - 47 sek.
Bugatti Veyron - 0-200 mph - 24,2 sek.
Corvette Z06 Lingenfelter - 0-200 mph - 18,34 sek.



A ten wynik oznacza, ??e w por??wnaniu z Corvett? Lingenfelter Bugatti Veyron podchodzi pod kategori? samochod??w dla grzecznych ch??opc??w, nie wspominaj?c o Murcielago czy te?? Mercedesie SLR.


W wersji podstawowej skrzynia przek??adniowa b?dzie pochodzi? z Porsche ( robiona na zam??wienie przez ameryka??sk? firm? California Motorsports Inc. ) a wersjach mocniejszych skrzynia taka jak w Pagani Zonda i Koeniggseggu - CIMA 900 T906SR.


W przyszy??ym roku firma Veno Automotive S.A. zamierza tak??e rozpocz?? badania nad elektryczn? wersj? pojazdu wyposa??aj?c go w najnowszej generacji akumulatory, kt??re mo??na ponownie na??adowa? w przeci?gu 1-2 godzin.



Strona prducenta -LINK-


Grafika: http://www.goleniow.net.pl/e107_files/public/1279737848_1_FT0_polski_supersamochod_veno_automotive_1_.jpg

Grafika: http://www.goleniow.net.pl/e107_files/public/1279737848_1_FT0_polski_supersamochod_veno_automotive_2_.jpg

Grafika: http://www.goleniow.net.pl/e107_files/public/1279737848_1_FT0_polski_supersamochod_veno_automotive_5_.jpg

Grafika: http://www.goleniow.net.pl/e107_files/public/1279737848_1_FT0_polski_supersamochod_veno_automotive_6_.jpg


[ Edytowany pią sty 14 2011, 11:25 ]
Powrót do góry
 

Przejdź do:     Powrót do góry

Kanały informacyjne: RSS 0.92 Kanały informacyjne: RSS 2.0 Kanały informacyjne: RDF
Powered by e107 Forum System


Witaj
Login:

Hasło:


Zapamiętaj mnie

[ ]

Dorabianie kluczy Goleni??w

Ogłoszenia

Czas generowania: 0.1423 sek., 0.0546 z tego dla zapytań.